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변화는 초반보다 후반에 강해집니다
회전 변화구는 던지는 순간부터 바로 최대치로 휘지 않습니다. 홈플레이트 방향으로 날아가는 전체 거리 중 앞쪽 45% 구간은 변화가 서서히 켜지는 구간입니다.
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회전 변화구는 던지는 순간부터 바로 최대치로 휘지 않습니다. 홈플레이트 방향으로 날아가는 전체 거리 중 앞쪽 45% 구간은 변화가 서서히 켜지는 구간입니다.
현재 기본 기준에서는 이 초반 증가가 매우 늦게 시작됩니다. 전체 거리의 22.5% 지점, 즉 초반 구간의 절반에서는 변화 강도가 최대치의 약 0.1% 수준입니다. 전체 거리의 36% 지점에서도 약 10.7% 수준이고, 45% 지점에 도달해야 기본 변화 강도에 가까워집니다.
45% 이후부터는 변화가 더 강해집니다. 마지막 지점에 가까워질수록 좌우와 상하 변화 모두 최대 3배까지 커질 수 있습니다. 기본 강도 1에 후반 보너스 2가 더해지는 방식이라 최종 배율이 3이 됩니다.
구속에 따라서도 후반 변화가 올라가는 방식이 달라집니다. 기준 구간은 약 90km/h에서 162km/h 사이입니다. 이 범위에서 빠른 공일수록 후반 변화가 더 일찍 살아나고, 느린 공일수록 후반 변화가 더 천천히 올라갑니다.